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露营“伙伴”如何选,上汽大通MAXUS轻客家族了解一下?

引言:全面胜出江铃系。

在自驾、露营、垂钓逐渐成为流行趋势的当下,这一届的年轻人正在经历新一轮的“轻度假”方式。

那么露营“伙伴”如何选呢?不妨了解下上汽大通MAXUS轻客家族。作为上汽大通轻客家族主力的新途V70、新途V80和新途V90,在各自的市场区间都颇为热门,而凭借不俗的实力,新途V70、新途V80和新途V90在面对同级别的江铃系产品时(江铃福特V362(2023款)、江铃福顺、江铃福特V363(T8)),也丝毫不惧。

那么两个阵营中,谁的产品更胜一筹呢?这期就来盘点一下。

内外颜值PK,江铃系稍逊一筹

对于十多年前的轻客来说,内外颜值似乎并不是很重要,毕竟工具属性为主。

而如今,当追求自驾、露营、垂钓的年轻消费者也开始关注这一领域之后,颜值的重要性自然水涨船高,与此同时,在工具属性之外,目标用户对车辆的科技和实用属性也提出了更高要求。

而在这层面,上汽大通MAXUS轻客家族属于有颜又有型的那一派,各款车型在内外颜值上均跟上了当下家用车的潮流,在轻客领域甚至可以用引领潮流来形容。

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新途V70采用了展翼光域LED矩阵式大灯搭配胶囊雾灯,中网应用了大量菱形设计元素,整车设计非常前卫,此外,新途V70还推出了用户共创版2.0—新途V70黑骑士,其采用曜石黑金属车身,搭配黑金铝合金轮毂,JBL音响,绝对吸睛。

而新途V70的“内在美”同样不俗,整体风格与当下的主流MPV车型类似,内饰用料有一定档次感,中控采用12.3英寸悬浮式大屏,智能车联网系统支持手机互联、车机热点共享功能。

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新途V80的风格则略有不同,其融合了中国“鼎”元素,搭配“星罗棋布”参数化点阵式中网,生动演绎“鼎新之塑”一体化风格,尽显国潮风范。

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刚刚亮相的新途V90则采用了5D切割箭型元素,商务风格更加浓郁。

进入车内,能够发现新途V90“内有乾坤”,其采用了同级最强的智能网联车机系统、12.3吋高清触控大屏+4.2吋高清仪表、博世ESP9.3车身稳定系统、无钥匙进入、一键启动、EPB电子驻车,而且是全系标配。

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看得出来,上汽大通MAXUS轻客家族在静态体验层面已经做到了近乎完美,前卫而又时尚。

相对而言,江铃系的三款车型则似乎略显保守,科技感和实用性层面,似乎也还停留在工具车的范畴。

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江铃福特V362(2023款)

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江铃福顺

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江铃福特V363(T8)

对比后可以看出,相比江铃系的轻客产品,上汽大通MAXUS轻客家族不仅内外颜值更吸引人,在车机实用性层面也更胜一筹。

综合实力比拼,上汽大通MAXUS轻客家族全面胜出

虽说上汽大通MAXUS轻客家族在静态体验层面略胜一筹,但想去自驾、露营、垂钓,自然不会很近,对车辆的耐用性要求显然要高于日常家用车,那么论综合实力,谁会更强呢?

先来看上汽大通新途V70和江铃福特V362。笔者选择了定位接近的上汽大通新途V70 2.0T精英版手动长轴中顶和福特全顺V3622.0T柴油手动中轴中顶6座多功能版。

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对比后可以看出,虽然福特全顺V362在尺寸上已经不小,但对比上汽大通新途V70还是稍逊一筹,内部空间表现同样略逊于上汽大通新途V70。动力层面,上汽大通新途V70同样更胜一筹,但在售价层面,近似价位的福特全顺V362 2.0T柴油手动中轴中顶相比新途V70也贵了2000元,性价比略显不足。

而在新途V80 VS江铃福顺的对比中,场面则更加焦灼。

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对比后可以看出,在同样价位,江铃福顺在尺寸、动力层面略占优势,但新途V80的轴距比前者长了近30cm,而且空间表现更为出色。再加上目前上汽大通新途V80还有一定优惠,若考虑实用为主,还是新途V80更为划算。

而且新途V80百公里综合油耗低至7.5L,保养间隔长至2万公里,越开越省,多开多赚。

同样对比上汽大通新途V90和江铃福特V363(T8),在尺寸近似的情况下,上汽大通新途V90的轴距更长,空间利用率更高。

据了解,上汽大通新途V90的内部空间长2588-3410mm,宽1800mm,高1708-1998mm,载货容积可达8.2-12.4㎡,明显胜于同尺寸的江铃福特V363(T8)。

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而在动力层面,新途V90搭载的2.0T发动机功率远胜江铃福特V363(T8)的2.0T版本,相比对手的2.3T版本也丝毫不输。

而除此之外,新途V90配有同级最全的自动挡“全家桶”,无论是9AT、8AT、或是6AT,应有尽有。9AT和8AT采用行业唯一的怀挡方式,驾控舒适一步到位,而江铃福特V363(T8)仅有手动挡和8AT。

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更不用说,新途V90还配备了L2+级智能驾驶辅助系统,支持0-150公里全速域ACC自适应巡航,新一代高清倒车影像+360,彻底扫除视线盲区,下车时还会收到行人经过警示提醒。车内安装DMS防疲劳驾驶监测,时刻提醒保持最佳驾驶状态,实用性和科技性远胜对手。

综合来看,面对江铃系的产品,上汽大通MAXUS轻客家族不仅内外颜值更出众,在综合实力上的优势也更加明显,显然是更为划算的选择。

小结

上汽大通MAXUS轻客从品牌诞生之初就进入了极速发展模式,历经十二年上汽大通MAXUS已然成为中国轻客行业的第一品牌。

放眼全球,上汽大通MAXUS也是全球轻客界的明星,畅销全球73个国家和地区,足迹遍布6大洲,成为出口海外第一的中国轻客品牌,更是发达国家首选的中国轻客。

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而在深耕汽车行业十余载后,在市场年轻化需求的驱动下,上汽大通MAXUS积极打破商用车边界,不断丰富产品阵容,牢牢稳固轻客细分市场前列地位。

通过新途V70、新途V80和新途V90的产品布局,让上汽大通MAXUS轻客家族全面冲破轻客出行场景的边界,满足用户多元化的跨界使用需求。

那么,对于露营“伙伴”,你有自己的选择了嘛?

内容由作者提供,不代表易车立场

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